Καθυστέρηση τροχαλίας

Γιατί να μας επιλέξετε

 

 

Shanxi Betop Industry and Trade Co., LTD. ιδρύθηκε το 2008 και τιμήθηκε ως "Επαρχιακή ιδιωτική επιχείρηση επιστήμης και τεχνολογίας στην επαρχία Shanxi", "Top 50 Taiyuan Manufacturing Enterprises". Ειδικευόμαστε στην παραγωγή T2 Cleaning Rubber C, T2 Solution B, T2 Solution A, T2 Compound B, Patch επισκευής μεταφορικής ταινίας, λωρίδα κάλυψης μεταφορικής ταινίας, καθαρό διαλύτη, επισκευαστική κόλλα μεταφορικής ταινίας και άλλη κρύα σύνδεση μεταφορικής ταινίας.
Προηγμένος Εξοπλισμός
Η εταιρεία μας διαθέτει προηγμένο όργανο δοκιμών που παράγεται από την Taiwan Gotech Testing Machines Co., Ltd. και την Harbin Hapro Electrical Technology Co., Ltd.
Πλούσια Εμπειρία
Η τεχνογνωσία μας διατηρεί το συμπύκνωμα για περισσότερα από 15 χρόνια σε προϊόντα υστερούντων τροχαλιών επιβραδυντικών πυρκαγιάς που εφαρμόζονται ειδικά σε μεγάλα και υπόγεια ανθρακωρυχεία. Τα προϊόντα έχουν εξαχθεί σε περισσότερες από 50 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο.
Μεταφορικές Ιμάντες Λύση μίας στάσης
Τα προϊόντα μας περιλαμβάνουν κόλλες ψυχρής συγκόλλησης, κόλλες γρήγορης επισκευής, τσίχλα σύνδεσης με θερμές αρθρώσεις, φύλλο κάλυψης, λαστιχένια φύλλα με στεγανοποίηση τροχαλίας, σανίδα στεγανοποίησης που καλύπτει σχεδόν όλα τα υλικά που είναι απαραίτητα για την επισκευή του ιμάντα μεταφοράς.
Γρήγορη απάντηση
Η δέσμευσή μας είναι να απαντήσουμε στα ερωτήματά σας εντός 24 ωρών, διασφαλίζοντας ότι λαμβάνετε έγκαιρα τις πληροφορίες και την υποστήριξη που χρειάζεστε.

  • Κεραμική Τροχαλία Λάγκινγκ
    Μεταφορικοί ιμάντες Λύση μίας στάσης Τα προϊόντα μας περιλαμβάνουν κόλλες ψυχρής συγκόλλησης, κόλλες γρήγορης επισκευής, τσίχλα σύνδεσης με θερμές συνδέσεις, φύλλο κάλυψης, ελαστικά φύλλα με...
    Πιο
  • Απλό καουτσούκ
    Απλή υστέρηση τροχαλίας που χρησιμοποιείται για υστέρηση τροχαλίας μεταφορικού ιμάντα χαμηλού έως μεσαίου φορτίου, μείωση της ολίσθησης μεταξύ ιμάντα και τροχαλίας, βελτίωση και σταθεροποίηση του...
    Πιο
  • Φύλλο τροχαλίας διαμαντιού
    Φύλλο υστέρησης τροχαλίας διαμαντιού που χρησιμοποιείται για τροχαλίες κίνησης μεταφορικής ταινίας χαμηλού έως μεσαίου φορτίου, μειώνει την ολίσθηση μεταξύ ιμάντα και τροχαλίας, βελτιώνει και...
    Πιο
  • Μίνι Διαμαντένια Τροχαλία Λάγκινγκ
    Μίνι διαμαντένιο φύλλο υστερίας τροχαλίας που χρησιμοποιείται για τροχαλίες κίνησης μεταφορικού ιμάντα χαμηλού έως μεσαίου φορτίου, μειώνει την ολίσθηση μεταξύ ιμάντα και τροχαλίας, βελτιώνει και...
    Πιο
  • Κεραμική Τροχαλία Λάγκινγκ
    Κεραμικό φύλλο υστερίας με κεραμικά πλακίδια βουλκανισμένου οξειδίου αλουμίνας Al2O3, που χρησιμοποιείται για τροχαλίες μετάδοσης κίνησης, που λειτουργούν υπό υγρές, που περιέχουν άργιλο,...
    Πιο
  • Διαμάντι λωρίδα καθυστέρηση
    Λάστιχο ελαστικής υστέρησης, που ονομάζεται επίσης υστέρηση λωρίδας διαμαντιού που χρησιμοποιείται για τροχαλίες κίνησης μεταφορικού ιμάντα χαμηλού έως μεσαίου φορτίου, μειώνει την ολίσθηση μεταξύ...
    Πιο
  • Φύση Χρώμα Καουτσούκ
    Το καουτσούκ φυσικού χρώματος που χρησιμοποιείται για καλές ιδιότητες σφράγισης για υλικά μεταφοράς μεταφορικής ταινίας, το καουτσούκ φούστας μπορεί να είναι διαφορετικό χρώμα, όπως μαύρο,...
    Πιο

 

Τι είναι το Pulley Lagging

Η καθυστέρηση τροχαλίας είναι η διαδικασία συγκόλλησης ενός στρώματος καουτσούκ στο κέλυφος των τροχαλιών του μεταφορέα. Το Lagging & Grooving χρησιμοποιείται συχνά σε εφαρμογές για τη μείωση της ολίσθησης του ιμάντα και για την επιμήκυνση της συνολικής διάρκειας ζωής του κυλίνδρου. Η ύπαρξη συγκεκριμένης υστέρησης στην τροχαλία του μεταφορέα μειώνει τη φθορά και την τριβή. Αν θέλετε να μάθετε τις προδιαγραφές και τις τιμές του Pulley Lagging, επικοινωνήστε μαζί μας!

Diamond Pulley Lagging Sheet

 

Πλεονέκτημα της υστέρησης τροχαλίας
Ceramic Pulley Lagging
Diamond Pulley Lagging Sheet
Conveyor Belt Cover Strip
Conveyor Belt Cover Strip

Βελτιωμένη πρόσφυση
Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της υστέρησης της τροχαλίας είναι ότι βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή της ολίσθησης, η οποία μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων, όπως αυξημένη φθορά στη ζώνη, μειωμένη απόδοση και ακόμη και πιθανότητα ατυχημάτων.
Αυξημένη διάρκεια ζωής ζώνης
Η καθυστέρηση της τροχαλίας μπορεί επίσης να συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής του μεταφορικού ιμάντα σας. Με τη μείωση της ολίσθησης, η καθυστέρηση της τροχαλίας συμβάλλει στη μείωση της φθοράς που υφίσταται η ζώνη σας, γεγονός που μπορεί να συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής της.
Βελτιωμένη απόδοση του συστήματος μεταφοράς
Ένα άλλο πλεονέκτημα της καθυστέρησης της τροχαλίας είναι ότι μπορεί να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του συστήματος μεταφοράς σας. Μειώνοντας την ολίσθηση και βελτιώνοντας την πρόσφυση, η υστέρηση της τροχαλίας βοηθά να διασφαλιστεί ότι το σύστημα μεταφοράς σας λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά.
Η υστέρηση της τροχαλίας βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας, μειώνοντας το φορτίο και τη φθορά στον κινητήρα, τον ιμάντα, τις τροχαλίες, τα ρουλεμάν και την πρόσφυση. Καθυστέρηση στο κατάστημα ή στο σύστημα. Η σωστή υστέρηση της τροχαλίας είναι μια ουσιαστική λεπτομέρεια για την αποτελεσματική και οικονομικά αποδοτική λειτουργία του μεταφορέα.
Υψηλή ποιότητα
Διαθέτοντας ένα ημιβουλκανισμένο στρώμα CN με σκληρότητα κάτω από 60 Shore, αυτό το υλικό παρουσιάζει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και αντιδιαβρωτική απόδοση. Οι εξαιρετικές αντιγηραντικές του ιδιότητες εξασφαλίζουν γενική διάρκεια ζωής που υπερβαίνει τα 5-10 έτη υπό τυπικές συνθήκες πίεσης και θερμοκρασίας. Συγκεκριμένα, η αντοχή συγκόλλησης μεταξύ καουτσούκ και μετάλλου είναι εξαιρετική, μετρώντας μεταξύ 12-15N/MM. Αυτό ξεπερνά το οικιακό θερμό βουλκανισμένο φύλλο καθυστέρησης, το οποίο συνήθως κυμαίνεται από 3-10Δ/ΜΜ. Η ισχυρή αντοχή συγκόλλησης αποτρέπει αποτελεσματικά το ράγισμα και το σχίσιμο μεταξύ του στρώματος από καουτσούκ και του μετάλλου, συμβάλλοντας στη συνολική αριστεία της απόδοσης του καουτσούκ.
Ευκολία Λειτουργίας
Ο εξαιρετικός συντελεστής τριβής από καουτσούκ παίζει καθοριστικό ρόλο στην πρόληψη της ολίσθησης του μεταφορικού ιμάντα, ειδικά σε υγρά και λασπωμένα περιβάλλοντα εργασίας. Αυτό το χαρακτηριστικό διευκολύνει την εύκολη λειτουργία και κατασκευή, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τυμπάνου και επιτρέπει την εύκολη και γρήγορη κατασκευή επί τόπου.
Υψηλή αντοχή
Το ελαστομερές καουτσούκ διαθέτει πυκνά μόρια, προσφέροντας εντυπωσιακά χαρακτηριστικά όπως εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών, αντοχή σε μηχανικές κρούσεις, υψηλή αντοχή, καλή ακαμψία, χωρίς ερπυσμό και ισχυρή αντοχή σε κρούσεις, κραδασμούς και σφύρα νερού. Επιπλέον, μεταφέρεται εύκολα, τοποθετείται και συντηρείται.

 

Ποιοι είναι οι τύποι υστέρησης τροχαλίας μεταφορέων

 

 

Ψυχρή συγκόλληση
Η κεραμική υστέρηση είναι η διαδικασία συγκόλλησης λωρίδων από καουτσούκ που υστερούν κατευθείαν πάνω στη χαλύβδινη τροχαλία.
Εάν γίνει σωστά, η ψυχρή συγκόλληση μπορεί να προσφέρει ικανοποιητικά αποτελέσματα για εφαρμογές ελαφριάς έως μεσαίας τροχαλίας. Ωστόσο, η ψυχρή συγκόλληση δεν προσφέρει 100% πρόσφυση από καουτσούκ που σημαίνει ότι η διάρκεια ζωής μειώνεται κάπως.
Πλεονεκτήματα της ψυχρής συγκόλλησης:Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του κεραμικού lagging είναι το χαμηλό κόστος εφαρμογής. Χάρη σε μια απλοποιημένη διαδικασία συγκόλλησης, η κρύα συγκόλληση είναι ευκολότερη στην εκτέλεση, γεγονός που βοηθά στη μείωση του κόστους και εξασφαλίζει μικρότερους χρόνους παράδοσης σε σύγκριση με το θερμό βουλκανισμό. Ένα άλλο βασικό πλεονέκτημα της ψυχρής συγκόλλησης είναι ότι μπορείτε να εκτελέσετε επισκευές έκτακτης ανάγκης χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον μεταφορέα. Η ευκολία και η προσιτή τιμή είναι αυτά που καθιστούν την κρύα συγκόλληση ιδανική για απλή ελαστική τροχαλία.
Μειονεκτήματα της ψυχρής συγκόλλησης:Το μειονέκτημα της ψυχρής συγκόλλησης είναι ότι υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τρόποι αστοχίας που μπορεί να προκύψουν. Ένα παράδειγμα είναι τα κενά μεταξύ των ελαστικών λωρίδων. Με την πάροδο του χρόνου, η κόλλα και το υλικό πλήρωσης που χρησιμοποιούνται για τη συγκόλληση των λωρίδων από καουτσούκ μπορεί να φθαρούν, δημιουργώντας κενά όπου το νερό μπορεί να διεισδύσει στις υστερήσεις. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση του κελύφους της τροχαλίας που επηρεάζει σημαντικά την απόδοση της τροχαλίας. Όταν το κέλυφος της τροχαλίας διαβρώνεται, το ελαστικό που υστερεί μπορεί ενδεχομένως να απομακρυνθεί από το κέλυφος της τροχαλίας. Το ίδιο το κέλυφος θα πρέπει να υποβληθεί σε μηχανική επεξεργασία για να αφαιρεθεί η διάβρωση που θα οδηγήσει σε ένα λεπτότερο κέλυφος τροχαλίας.
Καθώς το υλικό βγαίνει σε ένα κομμάτι, η τροχαλία ή ο κύλινδρος του μεταφορέα θα είναι εντελώς άχρηστα, ενώ με μια τροχαλία μεταφοράς με θερμό βουλκανισμό, εάν κατασκευαστεί σε υψηλή ποιότητα και χρησιμοποιηθεί σωστά στην εφαρμογή, το υλικό θα φθείρεται ομοιόμορφα και η διάρκεια ζωής του προϊόντος θα είναι μακρύτερα.
Όπου είναι δυνατόν, συμβουλεύουμε και ενθαρρύνουμε τους πελάτες να επιλέξουν τη μέθοδο του θερμού βουλκανισμού καθώς έχει αποδειχθεί ότι έχει έως και 90% αυξημένη αντοχή συγκόλλησης καθώς η υστέρηση συνδέεται χημικά με την τροχαλία. Η εν θερμώ βουλκανισμένη υστέρηση είναι ιδανική για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης της τροχαλίας του μεταφορέα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα μια εφαρμογή χωρίς επισκευή. Το ευαίσθητο στις καιρικές συνθήκες μπορεί να προκαλέσει ανεπιθύμητη ζημιά στον δεσμό, καθώς ο ζεστός καιρός προκαλεί ρευστοποίηση του δεσμού και ο κρύος καιρός μπορεί να προκαλέσει ρήξη του δεσμού.
Θερμή βουλκανισμένη καθυστέρηση:Ο θερμός βουλκανισμός είναι η υψηλότερη ποιότητα και η πιο γοητευτική διαδικασία που χρησιμοποιείται για υστέρηση. Υπάρχουν πολλά στάδια σε αυτή τη διαδικασία τα οποία απαιτούνται όλα για να έχουμε το κορυφαίο αποτέλεσμα ποιότητας στο οποίο οι πελάτες μας επενδύουν.
Πλεονεκτήματα του Hot Vulcanized Lagging

  • Αυξάνει την τριβή μεταξύ του ιμάντα και της επιφάνειας της τροχαλίας
  • Βελτιώνει την αποτελεσματικότητα και την καθοδήγηση
  • Βοηθά στην αποφυγή συσσώρευσης υλικού στην επιφάνεια της τροχαλίας
  • Προστατεύει το κέλυφος της τροχαλίας από τη φθορά
  • Παρέχει μια επιφάνεια φθοράς που μπορεί να αντικατασταθεί οικονομικά

Ανάλογα με τις προδιαγραφές του συστήματος μεταφοράς και τη λειτουργία του μεταφορέα ή την εφαρμογή εντός του οποίου λειτουργεί η τροχαλία θα επηρεάσει όχι μόνο το υλικό που χρησιμοποιείται για το κέλυφος της τροχαλίας, π.χ. να ενσωματωθεί στο σχεδιασμό και την κατασκευή του κυλίνδρου.

 

Πώς να επιλέξετε Μεταφορική τροχαλία Lagging
 
Συνθήκες Λειτουργίας

Από τις παγωμένες πεδιάδες της Ρωσίας μέχρι τις καυτές ερήμους της Αυστραλίας, οι εργασίες εξόρυξης πραγματοποιούνται σχεδόν σε όλες τις συνθήκες. Όταν εξετάζετε ποια τροχαλία καθυστερεί να χρησιμοποιήσετε, η θερμοκρασία λειτουργίας, οι υγρές ή ξηρές συνθήκες και η χημική επαφή παίζουν σημαντικό ρόλο στη διαδικασία λήψης αποφάσεων.

Λειαντικότητα του υλικού που υποβάλλεται σε επεξεργασία/μεταφορά

Όταν πρόκειται για το είδος του υλικού που υστερεί πρέπει να χρησιμοποιήσετε, η τριβή του προϊόντος είναι ένα σημαντικό ζήτημα. Οι ιδιότητες του σιδηρομεταλλεύματος μπορεί να είναι πολύ λειαντικές. Συγκριτικά, το βορικό αλουμίνιο είναι μαλακό σαν σκόνη. Αυτά τα δύο προϊόντα θα έχουν διαφορετικές προδιαγραφές για υστέρηση τροχαλίας. Λαμβάνοντας υπόψη τη λειαντικότητα του υλικού στον ιμάντα είναι ζωτικής σημασίας για τον προσδιορισμό του καλύτερου τύπου τροχαλίας που καθυστερεί να χρησιμοποιηθεί. Αυτό οφείλεται στις διαφορετικές απαιτήσεις ιμάντων με βάση τα επεξεργασμένα υλικά. Διαφορετικοί τύποι ιμάντων επηρεάζουν τον τύπο της υστέρησης της τροχαλίας που θα χρησιμοποιηθεί.

Τύπος ζώνης και ταχύτητα κίνησης ζώνης

Ο τύπος του ιμάντα και η ταχύτητα λειτουργίας παίζουν σημαντικό ρόλο στη διαδικασία λήψης αποφάσεων για την καθυστέρηση της τροχαλίας σας. Γενικά, η υστέρηση πρέπει πάντα να παίρνει τη δεύτερη θέση στη ζώνη. Η αντικατάσταση των ιμάντων είναι πολύ δαπανηρή σε σύγκριση με τους υστερούντες. Επομένως, εάν ένα από αυτά φθαρεί πρώτα, θα ήταν πιο οικονομικό να είναι η υστέρηση της τροχαλίας.
Ο ελαστικός ιμάντας μεταφοράς έχει πολλές διαφορετικές προδιαγραφές, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της ελαστικότητας και της αντοχής στην τριβή. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ποιότητες ελαστικών ιμάντων και τη χρήση τους, ανατρέξτε στην ανάρτηση του ιστολογίου μας: Βαθμοί ιμάντα μεταφοράς από καουτσούκ και για ποιο σκοπό χρησιμοποιούνται. Όταν σχεδιάζετε έναν μεταφορέα, η τροχαλία, η υστέρηση και ο ιμάντας πρέπει να λειτουργούν ομαλά. Όταν αλλάζετε ένα από τα στοιχεία, πρέπει να λάβετε υπόψη τα άλλα στοιχεία και τον τρόπο με τον οποίο επηρεάζονται.
Η ταχύτητα κίνησης του ιμάντα μπορεί να επηρεάσει την καθυστέρηση. Όχι μόνο μπορεί να φθείρει πιο γρήγορα την υστέρηση, αλλά η ταχύτητά του μπορεί να επηρεάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτοί οι παράγοντες είναι όλα σημαντικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν αποφασίζετε για τον τύπο υστέρησης τροχαλίας.

Τύπος τροχαλίας

Οι τροχαλίες μετάδοσης κίνησης και οι τροχαλίες χωρίς κίνηση μπορεί να έχουν δύο διαφορετικούς τύπους υστέρησης ακόμα κι αν βρίσκονται στον ίδιο μεταφορέα. Οι τροχαλίες μετάδοσης κίνησης είναι κυρίως υπεύθυνες για την οδήγηση του ιμάντα γύρω από τον μεταφορικό ιμάντα, ενώ οι μη κινητήριες τροχαλίες ανακατευθύνουν τον ιμάντα.
Απαιτείται περισσότερη πρόσφυση από μια τροχαλία μετάδοσης κίνησης από ό,τι σε τροχαλίες χωρίς κίνηση. Ανάλογα με το σχέδιό σας, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε κεραμική βάση από καουτσούκ ή κεραμική στερέωση, επειδή και τα δύο έχουν ανώτερη πρόσφυση ζώνης και η κεραμική υστέρηση είναι γενικά ένα πιο σκληρό και πιο μακροχρόνιο υλικό.
Οι τροχαλίες χωρίς κίνηση δεν έχουν την ίδια ευθύνη με τις τροχαλίες κίνησης. Μπορείτε να αποφασίσετε ότι το απλό καουτσούκ είναι κατάλληλο για την εφαρμογή σας, ακόμα κι αν οι τροχαλίες κίνησης απαιτούν υψηλότερες προδιαγραφές.

 

Ένας πλήρης οδηγός για την εγκατάσταση με υστέρηση τροχαλίας μεταφοράς
 

Προετοιμασίες πρώιμου σταδίου με καθυστέρηση τροχαλίας μεταφοράς

 
Μέτρηση θερμοκρασίας

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το θερμόμετρο αντικειμένου ή το θερμόμετρο υπερύθρων για να μετρήσετε τη θερμοκρασία, συμπεριλαμβανομένου του περιβάλλοντος και της μεταλλικής επιφάνειας του κυλίνδρου.

 
Μετρήστε την υγρασία

Χρησιμοποιήστε το hygronom για να μετρήσετε την υγρασία του περιβάλλοντος.

 
Ελέγξτε την τιμή του σημείου δρόσου

Η τιμή του σημείου δρόσου είναι η χαμηλότερη θερμοκρασία στην επιφάνεια του χαλύβδινου σώματος κυλίνδρων. Πρέπει να βρείτε την τιμή του σημείου δρόσου σύμφωνα με τον "Πίνακα ερωτήματος τιμής σημείου δρόσου".

 
Ελέγξτε το χώρο για τη λειτουργία του κυλίνδρου

Ο χώρος για την εργασία του κυλίνδρου θα αποφασίσει άμεσα εάν το ρολό θα αφαιρεθεί ή όχι.
Απαίτηση:

  • Η ανώτερη απόσταση χώρου από τον κύλινδρο είναι μεγαλύτερη από 1000 mm,
  • Η χαμηλότερη απόσταση χώρου είναι μεγαλύτερη από 300 mm.
  • Η απόσταση αριστερά και δεξιά είναι πάνω από 1000μ

Χρόνος:Υπολογίστε με 0.5 τετραγωνικές ώρες ανά άτομο, εάν ο χώρος είναι αρκετά μεγάλος και οι τεχνικοί είναι εξειδικευμένοι, μπορούν να εργάζονται δύο άτομα ταυτόχρονα.

 
Διορθώθηκαν οι τύποι και οι προδιαγραφές κυλίνδρων

Ο κύλινδρος μπορεί να χωριστεί σε κύλινδρο κίνησης, κύλινδρο αναστροφής και κύλινδρο αύξησης επιφάνειας.
Ο κύλινδρος οδήγησης κινείται από έναν κινητήρα ή άλλο εξοπλισμό ισχύος, μέσω του οποίου η ισχύς μεταφέρεται στον μεταφορικό ιμάντα.
Ένας κύλινδρος αναστροφής μπορεί να αλλάξει την αρχική κατεύθυνση κίνησης του μεταφορικού ιμάντα, ο οποίος δεν μεταδίδει ισχύ στον ιμάντα.
Ο κύλινδρος αύξησης της επιφάνειας χρησιμοποιείται για την αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ του κυλίνδρου κίνησης, του κυλίνδρου αναστροφής και του ιμάντα μεταφοράς.
Θα πρέπει να επιβεβαιώσετε την ταχύτητα του μεταφορικού ιμάντα, το περιβάλλον της τοποθεσίας και τις φέρουσες συνθήκες, να διορθώσετε το σχήμα και το πάχος της ελαστικής τροχαλίας που υστερεί στη φθορά. Μετρήστε το μήκος και τη διάμετρο του κυλίνδρου και υπολογίστε την ποσότητα του υλικού.

 
Διορθώθηκε η απόσταση και οι τρόποι ανύψωσης

Πρέπει να επιβεβαιώσουμε την απόσταση μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου και να βεβαιωθούμε ότι υπάρχει αρκετός χώρος για εργασία.
Απαίτηση:Το ύψος ανύψωσης πρέπει να επιτρέπει στους ανθρώπους να στέκονται κανονικά μπροστά από τον κύλινδρο και να έχουν ένα συγκεκριμένο χώρο για να στηρίζουν. Όταν σηκώνετε όλη την κολλητική ταινία από τον κύλινδρο, δεν μπορεί να έρθει σε επαφή με τον κύλινδρο.

 
Επιβεβαιώστε την παροχή ρεύματος για εργαλεία

Απαίτηση:Τάση: 220v, Ισχύς: 4kw. Εάν πρέπει να κάνετε τη λειτουργία κάτω από την τρύπα, βεβαιωθείτε ότι όλα τα εργαλεία δεν είναι αντιεκρηκτικά και ότι οι πελάτες σας πρέπει να κάνουν τις ειδικές διαδικασίες λειτουργίας της κάτω τρύπας. Ο ηλεκτρολόγος πρέπει να είναι εκεί όλη την ώρα.

 
Διορθώθηκε το υλικό και η μεταφορά

Απαραίτητα εργαλεία:Δαγκάνες μέτρησης, ταινία, κανόνας αναδίπλωσης, κορδόνι σκόνης σήμανσης, στυλό από καουτσούκ, μαχαίρι Dan Carcross, μαχαίρι στρώσης, γάντζος απογύμνωσης στρώσης, βούρτσα καθαρισμού.
Τα μέσα ατομικής προστασίας:Κράνος, ρούχα εργασίας, παπούτσια κράνους, γάντια, φακός, προστατευτικά γυαλιά, ωτοασπίδες, τετράδιο εργασίας, άδεια εργασίας.

 
Διαθέσιμος χώρος για τον καθαρισμό και το βούρτσισμα της τροχαλίας μεταφοράς

Θα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμο μέρος στην τοποθεσία για να καθαρίσετε την κόλλα και να βουρτσίσετε την κόλλα. Ο χώρος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδος, να στεγνώνει συνέχεια, να μην έχει σκόνη. Επειδή το νερό και η σκόνη θα επηρεάσουν το αποτέλεσμα συγκόλλησης της κόλλας.

 
Προετοιμάστε τέσσερις λάμπες βολφραμίου ιωδίου ή λαμπτήρες αλογόνου

Οι λαμπτήρες ιωδίου βολφραμίου χρησιμοποιούνται για την αύξηση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, θα πρέπει να τοποθετούνται μπροστά και πίσω από τον κύλινδρο. τουλάχιστον 30 cm από τον κύλινδρο.

 
Συστάσεις υλικού

Συνιστάται μια τροχαλία μεταφοράς διαμαντιών/κεραμικών υστερήσεων για τον κινητήριο τροχό. Για τον τροχό οδήγησης, τον ουραίο τροχό και τον τροχό τάνυσης: συνιστάται η χρήση επίπεδης πλαστικής πλάκας χωρίς επιφάνεια με σχισμές.

 

 

Διαδικασία λειτουργίας υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς
Conveyor Belt Cover Strip
Ceramic Pulley Lagging
Diamond Strip Lagging
Ceramic Pulley Lagging

Αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος και κρεμάστε την προειδοποιητική πλακέτα ασφαλείας.
Φτυαρίζουμε κόλλα ανάλογα με την κατάσταση της υπολειπόμενης κόλλας στην επιφάνεια του κυλίνδρου. Εάν η υπολειμματική κόλλα υπερβαίνει τα 0,5 μέτρα, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μηχανή φτυαρίσματος κόλλας για την αφαίρεση της υπολειπόμενης κόλλας.
Πριν φτυαρίσετε την κόλλα, ο κύλινδρος πρέπει να περιστραφεί από τον άνθρωπο. Εάν δεν μπορεί να περιστραφεί, πρέπει να αφαιρεθεί ο συνδετικός πείρος μεταξύ του κυλίνδρου και του μειωτήρα. Εάν η υπολειπόμενη επιφάνεια κόλλας είναι μικρότερη από 0,5 m, τότε δεν χρειάζεται να φτυαρίσετε την κόλλα.
Σημείωση:Όταν φτυαρίζετε την κόλλα, η γωνία μεταξύ της επίπεδης σμίλης και της επιφάνειας του κυλίνδρου θα πρέπει να είναι 15-30 μοίρες, διαφορετικά θα φτυαρίσει από το χαλύβδινο σώμα και θα καταστρέψει την επίπεδη σμίλη.
Στίλβωμα
Υπάρχουν πολλές βρωμιές, σκόνη, λίπη, νερό, σκουριά και άλλοι οργανικοί ή ανόργανοι ρύποι στην επιφάνεια του μετάλλου, που επηρεάζουν τη διαβροχή της κόλλας.
Προκειμένου να βελτιωθεί η αντοχή συγκόλλησης, είναι απαραίτητο να υιοθετηθούν μηχανικές, φυσικές, χημικές και άλλες μέθοδοι για τραχύτητα, καθαρισμό, ενεργοποίηση της επιφάνειας της κόλλας και αλλαγή των ιδιοτήτων της επιφάνειας.
Μπορεί να διευκολύνει τη διείσδυση της κόλλας, να κάνει την κόλλα να έχει σταθερό δέσιμο και, τέλος, να βελτιώσει την ανθεκτικότητα και τη διάρκεια ζωής της συγκόλλησης.
Μετά την επιφανειακή επεξεργασία, η μεταλλική επιφάνεια μπορεί να μετατραπεί σε ένα είδος συγκολλητικής επιφάνειας με υψηλή δραστηριότητα και υψηλή αποτελεσματική περιοχή.
Υπάρχουν δύο τρόποι που μπορούν να λύσουν το πρόβλημα, η μηχανική λείανση και η αμμοβολή. Μπορούν να παρέχουν στην επιφάνεια την κατάλληλη τραχύτητα, να αυξήσουν την αποτελεσματική περιοχή συγκόλλησης, να βελτιώσουν την κόλλα στην επιφάνεια της διείσδυσης κόλλας και την απόδοση πρόσφυσης.
Για την επεξεργασία της μεταλλικής επιφάνειας του κυλίνδρου, χρησιμοποιούμε συνήθως τη χαλύβδινη βούρτσα ή τη μηχανή λείανσης για να βουρτσίσουμε το χαλαρό στρώμα οξειδίου.
Προς το παρόν, ο γωνιακός μύλος με δίσκο λείανσης από χάλυβα βολφραμίου για να κάνει την επεξεργασία λείανσης, όχι μόνο μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα λείανσης αλλά επίσης αποτρέπει το φαινόμενο γήρανσης στην επιφάνεια του κυλίνδρου.
Καθάρισμα
Μετά το γυάλισμα της επιφάνειας, υπάρχει πολλή βρωμιά, σκόνη, λίπος, νερό, σκουριά και άλλοι οργανικοί ή ανόργανοι ρύποι, που επηρεάζουν το αποτέλεσμα της κόλλας.
Θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε καθαριστικό για να καθαρίσουμε την επιφάνεια. Το καθαριστικό πρέπει να έχει καλή ποιότητα, η οποία μπορεί να προστατεύει τη μεταλλική επιφάνεια από τη διάβρωση.
Μπορείτε να το καθαρίσετε αρκετές φορές για να βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια είναι εντελώς καθαρή. Μετά τον καθαρισμό, στεγνώστε το για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορεί να εγγυηθεί ένα καλό κολλητικό αποτέλεσμα για την κόλλα.
Μετάβαση
Απλώστε ένα στρώμα μεταλλικού ασταριού ομοιόμορφα στη μεταλλική επιφάνεια του κυλίνδρου. Περιμένετε μια ώρα για να στεγνώσει τελείως.
Το αστάρι μετάλλων μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει τη ρύπανση της επιφάνειας αλλά και να παρατείνει τη διάρκεια αποθήκευσης του επεξεργασμένου μετάλλου. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να εγγυηθείτε την απόδοση της κόλλας στη διαβροχή και να αυξήσετε την αντοχή και την αντοχή της κόλλας.
Ομίχλη
Βουρτσίστε ομοιόμορφα την προετοιμασμένη ψυχρή βουλκανισμένη κόλλα στη μεταλλική επιφάνεια του κυλίνδρου και αφήστε την να στεγνώσει εντελώς. Ο χρόνος στεγνώματος είναι περίπου 15-45 λεπτά.
Βουρτσίστε τη δεύτερη στρώση ψυχρής βουλκανισμένης κόλλας αφού στεγνώσει τελείως η πρώτη κόλλα. Αφού η δεύτερη κόλλα μπορεί να κολλήσει ελαφρώς στο χέρι, μπορείτε να κάνετε την τελική συγκόλληση επιφάνειας.
Η επιφάνεια συγκόλλησης της κοινής σανίδας κόλλας πρέπει να γυαλιστεί και να καθαριστεί πρώτα και μετά να βουρτσιστεί η κόλλα δύο φορές. Συνιστάται η κόλλα TRS ή REMA, χρειάζονται μόνο ένα βούρτσισμα και δεν χρειάζεται να γυαλίσετε και να καθαρίσετε.
Συγκόλληση
Θα πρέπει πρώτα να στερεώσετε τη γραμμή αναφοράς συγκόλλησης στην επιφάνεια του κυλίνδρου. Μετά το δεύτερο βούρτσισμα κόλλας, είναι εύκολο να βρείτε τη γραμμή αναφοράς για την υστέρηση της τροχαλίας συγκόλλησης.
Στεγανοποίηση
Χρησιμοποιήστε ένα μαχαίρι για να κόψετε το άνοιγμα σε σχήμα V στη ραφή της τροχαλίας μεταφοράς. Το πλάτος του εξωτερικού ανοίγματος είναι 15mm. Γυαλίστε το άνοιγμα σε σχήμα V με μια βούρτσα γυαλίσματος από χαλύβδινο σύρμα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη σκόνη από καουτσούκ.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να βουρτσίσετε την κόλλα T2 στο άνοιγμα σχήματος V δύο φορές. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το πιστόλι εξώθησης T2 για να γεμίσετε την κόλλα Τ2, ταυτόχρονα, συνεχίστε να πιέζετε προς τα κάτω με έναν κύλινδρο συμπίεσης.
Γαρνίρισμα
Χρησιμοποιήστε ένα λαστιχένιο μαχαίρι για να κόψετε την περίσσεια λάστιχου στην άκρη του κυλίνδρου. Κρατήστε τη γωνία του λαστιχένιου μαχαιριού σε γωνία 45 μοιρών με την επιφάνεια. Ενώ περιστρέφετε τον κύλινδρο, αφαιρέστε την περίσσεια λάστιχου.

 

Πιστοποιήσεις
 

 

page-1280-1839

 

Το εργοστάσιό μας
 
productcate-1072-712
productcate-1287-855

 

Συχνές Ερωτήσεις
 

Ε: Πώς να επιλέξετε τον σωστό τύπο υστέρησης τροχαλίας

A: Τύπος ιμάντα και ταχύτητα λειτουργίας:Η ταχύτητα κίνησης του ιμάντα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην καθυστέρηση. Ωστόσο, επειδή οι ιμάντες είναι πιο ακριβές στην αντικατάσταση, θα πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα. Σκεφτείτε πόση ταχύτητα θα φθείρει την καθυστέρηση και θα επηρεάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας όταν επιλέγετε υστέρηση τροχαλίας.
Τύπος τροχαλίας:Επειδή οι τροχαλίες μετάδοσης κίνησης και ουράς έχουν διαφορετικές αρμοδιότητες, μπορείτε να επιλέξετε δύο διαφορετικούς τύπους υστερήσεων για αυτές ακόμα κι αν βρίσκονται στον ίδιο μεταφορέα. Όταν μια τροχαλία κεφαλής καθυστερεί, απαιτείται περισσότερο κράτημα από ό,τι όταν καθυστερεί μια τροχαλία ουράς.
Περιβάλλον και συνθήκες λειτουργίας:Το κλίμα, οι υγρές ή ξηρές συνθήκες και η χημική επαφή επηρεάζουν τον τύπο της υστέρησης της τροχαλίας που χρησιμοποιείται.
Ο τύπος του υλικού που υποβάλλεται σε επεξεργασία:Η τριβή του προϊόντος είναι ένας σημαντικός παράγοντας που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επεξεργασία διαφορετικών υλικών. Η λειαντικότητα του υλικού ιμάντα επηρεάζει τις απαιτήσεις ιμάντα, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει τον τύπο της υστέρησης της τροχαλίας που θα χρησιμοποιηθεί.
Ένα σύστημα μεταφοράς επιδιώκει να μετακινήσει το υλικό όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά, ενώ μειώνει τη φθορά των εξαρτημάτων. Όταν αγοράζετε ένα σύστημα μεταφοράς, είναι σημαντικό να διασφαλίζετε ότι ο ιμάντας και η τροχαλία λειτουργούν ομαλά. Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό να αποκτήσετε καλούς προμηθευτές μεταφορέων που μπορούν να προτείνουν ένα σύστημα που είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις εφαρμογές και τον τύπο του υλικού που μεταφέρεται.

Ε: Ποια υλικά υστερούν στην τροχαλία;

Α: Υπάρχουν διάφοροι διαφορετικοί τύποι υστερήσεων τροχαλίας, όπως απλό καουτσούκ, αυλακωτό καουτσούκ και κεραμικό λάστιχο.

Ε: Τι πάχος υστερεί μια τροχαλία;

Α: Εδώ είναι τα τυπικά πάχη για την υστέρηση της τροχαλίας από καουτσούκ μεταφορέα με βάση τη διάμετρο του κυλίνδρου: Διάμετρος κυλίνδρου Μικρότερη ή ίση με 630 mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 10 mm. Διάμετρος κυλίνδρου 630 mm-800mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 12 mm. Διάμετρος κυλίνδρου 800 mm-1000mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 15 mm.

Ε: Ποια είναι η σημασία της υστέρησης της τροχαλίας;

Α: Η καθυστέρηση τροχαλίας είναι η διαδικασία συγκόλλησης ενός στρώματος καουτσούκ στο κέλυφος των τροχαλιών του μεταφορέα. Το Lagging & Grooving χρησιμοποιείται συχνά σε εφαρμογές για τη μείωση της ολίσθησης του ιμάντα και για την επιμήκυνση της συνολικής διάρκειας ζωής του κυλίνδρου. Η ύπαρξη συγκεκριμένης υστέρησης στην τροχαλία του μεταφορέα μειώνει τη φθορά και την τριβή.

Ε: Τι υλικό χρησιμοποιείται για τις τροχαλίες που υστερούν;

Α: Το καουτσούκ είναι ο πιο κοινός τύπος υστέρησης τροχαλίας. Είναι ένα σχετικά «μαλακό» υλικό που προσφέρει καλή πρόσφυση και είναι ανθεκτικό στη φθορά. Άλλες λειτουργίες περιλαμβάνουν προστασία για το κέλυφος της τροχαλίας και αυξημένη τριβή για μεταφορικούς ιμάντες. Υπάρχουν πολλές επιλογές όταν εξετάζετε την καθυστέρηση του καουτσούκ.

Ε: Τι πάχος υστερεί μια τροχαλία;

Α: Εδώ είναι τα τυπικά πάχη για την υστέρηση της τροχαλίας από καουτσούκ μεταφορέα με βάση τη διάμετρο του κυλίνδρου: Διάμετρος κυλίνδρου Μικρότερη ή ίση με 630 mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 10 mm. Διάμετρος κυλίνδρου 630 mm-800mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 12 mm. Διάμετρος κυλίνδρου 800 mm-1000mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 15 mm.

Ε: Ποια είναι τα οφέλη της καθυστέρησης της τροχαλίας;

Α: Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα από την εγκατάσταση υστέρησης τροχαλίας στο σύστημα μεταφοράς σας, όπως:
Βελτιωμένη πρόσφυση:Ένα από τα κύρια οφέλη της υστέρησης της τροχαλίας είναι ότι βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή της ολίσθησης, η οποία μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων, όπως αυξημένη φθορά στη ζώνη, μειωμένη απόδοση και ακόμη και πιθανότητα ατυχημάτων.
Αυξημένη διάρκεια ζωής ζώνης:Η καθυστέρηση της τροχαλίας μπορεί επίσης να συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής του μεταφορικού ιμάντα σας. Με τη μείωση της ολίσθησης, η καθυστέρηση της τροχαλίας συμβάλλει στη μείωση της φθοράς που υφίσταται η ζώνη σας, γεγονός που μπορεί να συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής της.
Βελτιωμένη απόδοση συστήματος μεταφοράς:Ένα άλλο πλεονέκτημα της καθυστέρησης της τροχαλίας είναι ότι μπορεί να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του συστήματος μεταφοράς σας. Μειώνοντας την ολίσθηση και βελτιώνοντας την πρόσφυση, η υστέρηση της τροχαλίας βοηθά να διασφαλιστεί ότι το σύστημα μεταφοράς σας λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά.

Ε: Γιατί τα συστήματα μεταφοράς χρειάζονται καθυστέρηση τροχαλίας;

Α: Ενώ η καθυστέρηση της τροχαλίας μπορεί να φαίνεται σαν μια μικρή λεπτομέρεια στο μεγάλο σχέδιο των πραγμάτων, παίζει κρίσιμο ρόλο στη συνολική απόδοση και τη μακροζωία ενός συστήματος μεταφοράς. Ακολουθούν μερικοί λόγοι για τους οποίους το σύστημα μεταφοράς σας μπορεί να χρειάζεται υστέρηση τροχαλίας:
  • Για να μειώσετε τη φθορά:Η ολίσθηση μπορεί να προκαλέσει μεγάλη φθορά στον μεταφορικό ιμάντα, οδηγώντας σε δαπανηρές επισκευές και αντικαταστάσεις. Η υστέρηση της τροχαλίας βοηθά στη μείωση της ολίσθησης και, ως εκ τούτου, μειώνει τη φθορά του ιμάντα.
  • Για να βελτιώσετε την πρόσφυση:Όταν ένας μεταφορικός ιμάντας γλιστράει στην τροχαλία μετάδοσης κίνησης, μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα, όπως μειωμένη πρόσφυση, μειωμένη απόδοση και αυξημένη κατανάλωση ενέργειας. Η καθυστέρηση της τροχαλίας βελτιώνει την πρόσφυση, καθιστώντας ευκολότερο για τον ιμάντα να πιάσει την τροχαλία κίνησης και να μετακινήσει τα υλικά πιο αποτελεσματικά.
  • Για να αποτρέψετε τη ζημιά της ζώνης:Η ολίσθηση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη ζώνη, συμπεριλαμβανομένου του τεντώματος και του σκισίματος της ζώνης. Η καθυστέρηση της τροχαλίας μειώνει την πιθανότητα ολίσθησης και, ως εκ τούτου, βοηθά στην αποφυγή ζημιάς του ιμάντα.
  • Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του συστήματος μεταφοράς:Μειώνοντας τη φθορά, βελτιώνοντας την πρόσφυση και αποτρέποντας τη ζημιά του ιμάντα, η καθυστέρηση της τροχαλίας μπορεί να αυξήσει τη συνολική διάρκεια ζωής ενός συστήματος μεταφοράς. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση κόστους με την πάροδο του χρόνου, καθώς θα χρειαστούν λιγότερες επισκευές και αντικαταστάσεις.

Ε: Ποιος είναι ο σκοπός της υστέρησης της τροχαλίας;

Α: Η καθυστέρηση τροχαλίας είναι η διαδικασία συγκόλλησης ενός στρώματος καουτσούκ στο κέλυφος των τροχαλιών του μεταφορέα. Το Lagging & Grooving χρησιμοποιείται συχνά σε εφαρμογές για τη μείωση της ολίσθησης του ιμάντα και για την επιμήκυνση της συνολικής διάρκειας ζωής του κυλίνδρου. Η ύπαρξη συγκεκριμένης υστέρησης στην τροχαλία του μεταφορέα μειώνει τη φθορά και την τριβή.

Ε: Ποια υλικά χρησιμοποιούνται για την υστέρηση της τροχαλίας;

Α: Το καουτσούκ είναι ο πιο κοινός τύπος υστέρησης τροχαλίας. Είναι ένα σχετικά «μαλακό» υλικό που προσφέρει καλή πρόσφυση και είναι ανθεκτικό στη φθορά. Άλλες λειτουργίες περιλαμβάνουν προστασία για το κέλυφος της τροχαλίας και αυξημένη τριβή για μεταφορικούς ιμάντες.

Ε: Ποια είναι η διαδικασία υστέρησης τροχαλίας;

Α: Η καθυστέρηση τροχαλίας είναι η διαδικασία συγκόλλησης ενός στρώματος καουτσούκ στο κέλυφος των τροχαλιών του μεταφορέα. Το Lagging & Grooving χρησιμοποιείται συχνά σε εφαρμογές για τη μείωση της ολίσθησης του ιμάντα και για την επιμήκυνση της συνολικής διάρκειας ζωής του κυλίνδρου. Η ύπαρξη συγκεκριμένης υστέρησης στην τροχαλία του μεταφορέα μειώνει τη φθορά και την τριβή.

Ε: Τι πάχος υστερεί μια τροχαλία;

Α: Εδώ είναι τα τυπικά πάχη για την υστέρηση της τροχαλίας από καουτσούκ μεταφορέα με βάση τη διάμετρο του κυλίνδρου: Διάμετρος κυλίνδρου Μικρότερη ή ίση με 630 mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 10 mm. Διάμετρος κυλίνδρου 630 mm-800mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 12 mm. Διάμετρος κυλίνδρου 800 mm-1000mm: Πάχος υστέρησης τροχαλίας μεταφοράς 15 mm.

Ε: Ποια είναι η σκληρότητα της υστέρησης της τροχαλίας;

Α: Η υστέρηση που χρησιμοποιείται σε μη κινητικές τροχαλίες μπορεί να έχει σκληρότητα 45 ή 60, ανάλογα με την εφαρμογή. Για τις τροχαλίες snub και bend, που έρχονται σε επαφή με την πλευρά μεταφοράς του ιμάντα, το μαλακότερο καουτσούκ τείνει να αντιστέκεται καλύτερα στη συσσώρευση στην επιφάνεια της τροχαλίας. Με ιμάντες υψηλής τάσης, χρησιμοποιείται μερικές φορές υστέρηση σκληρότητας 70.

Είμαστε γνωστοί ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές τροχαλιών με καθυστέρηση στην Κίνα. Μη διστάσετε να πραγματοποιήσετε χονδρική πώληση υψηλής ποιότητας τροχαλίας σε ανταγωνιστική τιμή από το εργοστάσιό μας. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες.