Οι διάφορες επιφανειακές ζημιές που προκαλούνται κατά τη λειτουργία των μεταφορικών ταινιών έχουν πολλές δυσμενείς επιπτώσεις στην ασφαλή λειτουργία των μεταφορικών ταινιών και οι κίνδυνοι τους περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα σημεία:
(1) Η λέπτυνση του μεταφορικού ιμάντα καθιστά δύσκολη την επικάλυψη της επιφανειακής ζημιάς του μεταφορικού ιμάντα, με αποτέλεσμα πιο λεπτό πάχος. Όταν τα δύο άκρα επικαλύπτονται, το πάχος της άρθρωσης είναι ανομοιόμορφο και κατά τη λειτουργία, η θέση της άρθρωσης είναι τραχιά και υπάρχει ισχυρή απόξεση και σύγκρουση με τον κύλινδρο στήριξης, ο οποίος όχι μόνο φθείρει τον κύλινδρο στήριξης αλλά και μειώνει τη διάρκεια ζωής του συνδέσμου . Ειδικά όταν η νέα ζώνη επικαλύπτεται με την παλιά ζώνη, είναι πιο εμφανής. Για μεταφορικούς ιμάντες που συνδέονται με τη μέθοδο βουλκανισμού, η επικάλυψη είναι πιο δύσκολη λόγω διαφορετικού πάχους.
(2) Η αντοχή του μεταφορικού ιμάντα μειώνεται και η ζημιά στον μεταφορικό ιμάντα φτάνει σε έναν ορισμένο βαθμό, ειδικά αφού το στρώμα κάλυψης καταστραφεί και φτάσει στο στρώμα πυρήνα, το οποίο επηρεάζει άμεσα την αντοχή εφελκυσμού του μεταφορικού ιμάντα και μειώνει δύναμη. Όταν ο ιμάντας μεταφοράς πυρήνα από χαλύβδινο συρματόσχοινο καταστραφεί στο στρώμα πυρήνα, μπορεί να προκαλέσει εισροή νερού και διάβρωση του πυρήνα του χαλύβδινου συρματόσχοινου, με αποτέλεσμα την απώλεια της απαιτούμενης αντοχής.
Κατά τη λειτουργία ενός μεταφορικού ιμάντα με επιδείνωση της αντοχής, είναι πολύ επιρρεπές σε ατυχήματα θραύσης του ιμάντα όταν αντιμετωπίζετε απότομες αυξήσεις στο φορτίο, όπως εκκίνηση με φορτίο και εμπλοκή.
(3) Η μείωση της διάρκειας ζωής των μεταφορικών ταινιών μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον μεταφορικό ιμάντα. Πρώτον, το στρώμα κάλυψης φθείρεται λεπτό ή ακόμη και το στρώμα του πυρήνα είναι εκτεθειμένο, προκαλώντας πρόωρη ζημιά στον μεταφορικό ιμάντα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του και αυξάνοντας το κόστος μεταφοράς του ορυχείου. Για μεταφορικούς ιμάντες με διάφορους βαθμούς φθοράς και στις δύο πλευρές της κεντρικής γραμμής, η αλλαγή στην τοπική αντοχή εφελκυσμού μειώνει περαιτέρω τη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα.
(4) Όταν ο βαθμός ζημιάς που προκαλείται από την απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του μεταφορικού ιμάντα ποικίλλει και στις δύο πλευρές, ο ρυθμός τάσης και στις δύο πλευρές αλλάζει συχνά, γεγονός που οδηγεί άμεσα στην απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα κατά τη λειτουργία. Προκειμένου να διορθωθεί η απόκλιση, επιδεινώνει τη φθορά.